300 kVA Transformator punjen uljem-13,2/0,48 kV|Gvajana 2024

Kontinuirana struktura namota jezgre zavojnice smanjuje spojeve tradicionalne laminirane jezgre i značajno smanjuje gubitak u praznom hodu (gubitak željeza) jezgre. Zbog ujednačenosti magnetskog kruga, pobudna struja jezgre zavojnice je mala, što može poboljšati učinkovitost rada transformatora. Kontinuirana namotana struktura jezgre eliminira problem zračnog raspora laminirane jezgre, čini magnetski krug ujednačenijim i smanjuje vibracije uzrokovane magnetostrikcijskim učinkom. Zbog zatvorenosti i jednolikosti željezne jezgre transformator stvara manje buke tijekom rada, što je posebno pogodno za mjesta osjetljiva na buku (kao što su bolnice, stambena područja). Dizajn jezgre zavojnice osigurava cjelovitost magnetskog kruga, smanjuje fenomen lokalnog magnetskog zasićenja i poboljšava dugoročnu pouzdanost opreme.

Niskonaponski namot omotan folijom blizu je željezne jezgre, što pomaže smanjiti utjecaj jakosti magnetskog polja na namot. Visokonaponski namot omotan žicom nalazi se u vanjskom sloju, što rezultira boljom raspodjelom elektromagnetskog polja. Dobre karakteristike rasipanja topline niskonaponskog namota folije u kombinaciji s fleksibilnom strukturom namota visokonaponske žice povećavaju učinak rasipanja topline cijelog transformatora i smanjuju rizik od lokalnog pregrijavanja. Niskonaponsko namotavanje folije smanjuje gubitak snage, a visokonaponsko namotavanje žice optimizira dizajn izolacije i magnetskog polja, općenito poboljšavajući učinkovitost transformatora i vijek trajanja. Struktura namota folije je ujednačena, izbjegnut je fenomen prednapona struje i poboljšana je ujednačenost gustoće struje. Raspored zavojnica visokonaponske žice može optimizirati magnetsku spregu između namota i jezgre i smanjiti dodatni gubitak uzrokovan magnetskim curenjem.

Spremnik je obično izrađen od visokokvalitetnog čelika ili nehrđajućeg čelika, koji može biti otporan na kemijsku koroziju naftnih proizvoda i vlagu iz okoliša i eroziju od slanog spreja. U teškim uvjetima, kao što su obalna područja, mogu se koristiti galvanizirani ili premazi otporni na koroziju za daljnje povećanje trajnosti. Površina spremnika premazana je antikorozivnom bojom nakon pjeskarenja kako bi se spriječila oksidacija i hrđa te produljio vijek trajanja. Kutija ima potpuno brtvljenje i potpunu izolaciju kako bi se izbjegao prodor prašine, vodene pare i drugih vanjskih čimbenika te značajno poboljšala pouzdanost rada. Spremnik je opremljen hladnjakom za povećanje površine rasipanja topline i pomaže raspršivanju topline koja se stvara tijekom rada transformatora. Na spremniku goriva nalazi se ventil za oslobađanje tlaka. Kada se unutarnji tlak brzo poveća zbog porasta temperature ili kvara, ventil će otpustiti tlak kako bi spriječio pucanje spremnika goriva. Spremnik za ulje opremljen je indikatorom razine ulja i uređajem za praćenje temperature ulja kako bi se pratio unutarnji rad spremnika za ulje.

Instalacija osnovne komponente

● Instalirajte transformatorsku jezgru i namote unutar spremnika za ulje, učvrstite ih na mjestu i spojite visokonaponska i niskonaponska sučelja. Instalirajte nadzorne instrumente i zaštitne uređaje.

Hlađenje i brtvljenje

● Pričvrstite rebra za hlađenje ili valovite ploče kako biste poboljšali raspršivanje topline i zatvorite sva sučelja spremnika za ulje kako biste spriječili curenje.

Montaža kućišta

● Sastavite kućište i unutarnje pregrade za odvajanje visokonaponskih i niskonaponskih komora. Postavite ventilacijske uređaje za održavanje pravilnog protoka zraka i hlađenja unutar kućišta.

Ubrizgavanje i podešavanje ulja

● Ubrizgajte izolacijsko ulje i namjestite ga na predviđenu razinu. Provedite testove hermetičnosti kako biste osigurali da nema curenja ili kontaminacije unutar spremnika.